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運(yùn)動粘度測定器檢測潤滑油方法
潤滑油粘度及測量方式
粘度是衡量潤滑油流動阻力的量度,通常粘度隨溫度的升高而降低,隨溫度的降低而升高,與粘度和溫度成反比,在油品分析中通常是運(yùn)動粘度的測量,也可以測量粘度(功率),以cp表示。粘度通常使用旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)測量,運(yùn)動粘度使用重力毛細(xì)管粘度計(jì)測量。兩種技術(shù)之間的區(qū)別是電流密度不同的身體。
影響潤滑油粘度的因素
設(shè)備油需要選擇合適的粘度油,其中需要考慮一些重要因素:粘度指數(shù)(VI),剪切應(yīng)力和組分溫度。粘度指數(shù)是一個(gè)無量綱的值,可以量化粘度隨溫度變化的程度粘度指數(shù)越高,受溫度變化影響的油粘度越小。粘度指數(shù)改進(jìn)劑常用的方法是提高礦物油的粘度指數(shù)。高粘度指數(shù)的潤滑油可以在較寬的溫度范圍內(nèi)有效地工作降低磨損率。許多高粘度指數(shù)合成基礎(chǔ)油都具有天然成分,但不是全部。
粘度指數(shù)改進(jìn)劑可有效降低溫度對粘度變化的影響,但除了粘度指數(shù)外,粘度也容易受到機(jī)械剪切的影響。過高的剪切會導(dǎo)致粘度在較高的溫度下下降,并導(dǎo)致油在工作條件下無法形成必要的流體膜。過度剪切會導(dǎo)致邊界潤滑,當(dāng)兩個(gè)表面不再有全流體膜(流體力學(xué)或彈性流體力學(xué))時(shí)就會發(fā)生這種情況。邊界潤滑有時(shí)是不可避免的,在這種情況下,我們可以使用抗磨或極壓添加劑來保護(hù)設(shè)備表面。沖擊載荷、連續(xù)重載、退化或潤滑劑混合以及溫度也可能導(dǎo)致邊界潤滑,并導(dǎo)致潤滑不足。因此,清楚地知道這些情況是否存在以及確保使用的是適當(dāng)?shù)挠褪欠浅V匾摹?br>
如何選擇粘度適當(dāng)?shù)臐櫥?br>
潤滑油的粘度選擇取決于潤滑部件的運(yùn)轉(zhuǎn)速度、尺寸、負(fù)載和溫度。在某些情況下,需要的可能是潤滑脂而不是潤滑油。有許多工具和粘度計(jì)算器可以幫助用戶選擇粘度適當(dāng)?shù)挠?。通常,較高的角速度(尺寸和速度)、較高的溫度需要使用潤滑油,而較低的角速度可以使用潤滑脂。另外,在選擇潤滑油之前,請務(wù)必咨詢OEM,以了解哪種潤滑油適合該設(shè)備。
潤滑油粘度變化的原因
粘度通常被認(rèn)為是滯后的檢測指標(biāo),這通常意味著某些因素已經(jīng)導(dǎo)致了潤滑油的粘度發(fā)生了變化。見的因素是,使用了錯誤等級的潤滑油,這也是粘度發(fā)生顯著而突然變化的主要原因,其他原因還包括水、燃料或其他溶劑污染或粘度指數(shù)增進(jìn)劑的損失或剪切。過多的水分、熱量、暴露在空氣中以及金屬濃度的升高會導(dǎo)致潤滑油的氧化,這也會導(dǎo)致粘度變化。為了確定粘度變化的根本原因,使用FluidScan或Spectroil等儀器來測量潤滑油化學(xué)和元素值的變化趨勢是很有幫助的。
粘度報(bào)警限設(shè)定
粘度報(bào)警限可以根據(jù)新油的初始粘度來確定。在潤滑油調(diào)和過程中,ISO等級通常允許有+/- 5%cSt公差。粘度初始值值很重要,這樣就可以相應(yīng)地設(shè)定警示值。一般來說,+/- 5%是預(yù)警,+/- 10%是報(bào)警。這些限值可以相應(yīng)地改變。有時(shí)會設(shè)置為+/- 20%,這取決于組件的臨界性和歷史使用情況。
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