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塑料拉力試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械加載系統(tǒng)由哪些部分組成?

來源:上海傾技儀器儀表科技有限公司   2025年09月05日 11:16   42

塑料拉力試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械加載系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)對(duì)塑料試樣施加可控拉力、完成拉伸試驗(yàn)的核心執(zhí)行單元,其設(shè)計(jì)需滿足加載精度高、運(yùn)行穩(wěn)定、調(diào)速范圍廣的要求,以模擬塑料在不同受力場(chǎng)景下的力學(xué)響應(yīng)。該系統(tǒng)主要由以下 6 個(gè)關(guān)鍵部分組成,各部分協(xié)同工作實(shí)現(xiàn) “動(dòng)力輸出→力的傳遞→試樣固定→位移控制→安全防護(hù)” 的完整加載流程:

1. 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元:加載動(dòng)力的核心來源

動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元是機(jī)械加載系統(tǒng)的 “動(dòng)力心臟”,負(fù)責(zé)將電能或液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械運(yùn)動(dòng)(直線運(yùn)動(dòng)為主),為試樣拉伸提供持續(xù)、可控的驅(qū)動(dòng)力。根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式的不同,常見類型分為:

伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)(主流類型):
采用高精度伺服電機(jī)(如交流伺服電機(jī)、直流伺服電機(jī))搭配減速機(jī)構(gòu)(如行星減速器、蝸輪蝸桿減速器),通過電機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制加載方向(拉伸 / 壓縮),通過伺服系統(tǒng)的閉環(huán)控制實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速(即加載速度)的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。
優(yōu)勢(shì):響應(yīng)速度快、加載精度高(速度誤差通常<±1%)、調(diào)速范圍廣(可從 0.001mm/min 到 500mm/min 甚至更高),適用于絕大多數(shù)塑料材料的拉伸試驗(yàn)(如薄膜、板材、管材等)。

液壓驅(qū)動(dòng):
由液壓泵、液壓缸、液壓閥組組成,通過液壓泵產(chǎn)生高壓油,經(jīng)控制閥調(diào)節(jié)油液流量和壓力,推動(dòng)液壓缸活塞做直線運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)對(duì)試樣的加載。
優(yōu)勢(shì):能提供超大加載力(可達(dá)數(shù)百 kN 級(jí)別),適合高強(qiáng)度塑料(如工程塑料、增強(qiáng)塑料)或大尺寸試樣的拉伸試驗(yàn);缺點(diǎn)是響應(yīng)速度較慢,加載速度調(diào)節(jié)范圍較窄。

2. 傳動(dòng)機(jī)構(gòu):動(dòng)力與位移的精準(zhǔn)傳遞

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是將動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元的運(yùn)動(dòng)(如電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng))轉(zhuǎn)化為橫梁的直線運(yùn)動(dòng)(上橫梁或下橫梁移動(dòng),實(shí)現(xiàn)試樣拉伸),同時(shí)保證運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性和位移精度。核心組件包括:

滾珠絲杠副(主流傳動(dòng)方式):

由滾珠絲杠(螺桿)和滾珠螺母組成,電機(jī)通過聯(lián)軸器帶動(dòng)絲杠旋轉(zhuǎn),螺母則沿絲杠軸線做直線運(yùn)動(dòng),進(jìn)而驅(qū)動(dòng)橫梁移動(dòng)。
優(yōu)勢(shì):傳動(dòng)效率高(可達(dá) 90% 以上)、磨損小、定位精度高(位移誤差通常<±0.01mm),能有效避免 “爬行” 現(xiàn)象(低速運(yùn)動(dòng)時(shí)的不均勻跳動(dòng)),是高精度塑料拉力試驗(yàn)機(jī)的傳動(dòng)方式。

梯形絲杠副:
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低,但傳動(dòng)效率低(約 30%-50%)、磨損快,長(zhǎng)期使用后位移精度下降明顯,僅用于低端、低精度要求的試驗(yàn)機(jī)。

3. 夾持系統(tǒng):試樣的可靠固定與力的均勻傳遞

夾持系統(tǒng)用于固定塑料試樣,確保加載力能均勻、穩(wěn)定地傳遞到試樣上,避免因夾持不當(dāng)導(dǎo)致試樣 “打滑” 或 “局部應(yīng)力集中斷裂”(非材料本身的力學(xué)失效)。根據(jù)塑料試樣的形態(tài)(如薄膜、板材、管材、線材),夾持系統(tǒng)分為不同類型:

楔形夾具(通用型):
由固定鉗口、活動(dòng)鉗口、楔形塊組成,加載時(shí)楔形塊在拉力作用下自動(dòng)夾緊試樣(“自緊式” 設(shè)計(jì)),適用于板材、棒材等剛性較強(qiáng)的塑料試樣。鉗口內(nèi)側(cè)通常會(huì)粘貼防滑襯墊(如橡膠、砂紙、特殊合金),增強(qiáng)摩擦力,防止試樣打滑。

薄膜夾具(專用型):
針對(duì)薄膜類試樣(厚度<1mm)設(shè)計(jì),采用 “寬鉗口”(鉗口寬度通?!?0mm)或 “氣動(dòng) / 液壓夾緊” 方式,避免夾持力過大導(dǎo)致試樣邊緣破損。部分薄膜夾具還會(huì)配備 “試樣對(duì)中裝置”,確保試樣拉伸時(shí)受力軸線與試驗(yàn)機(jī)加載軸線一致。

管材 / 線材夾具:
管材夾具采用 “內(nèi)脹式” 或 “外抱式” 結(jié)構(gòu),避免管材壓扁;線材夾具則通過 “V 型槽” 或 “專用卡套” 固定,防止線材在拉伸過程中旋轉(zhuǎn)或打滑。

4. 導(dǎo)向機(jī)構(gòu):保證橫梁運(yùn)動(dòng)的直線度與穩(wěn)定性

導(dǎo)向機(jī)構(gòu)用于限制橫梁的運(yùn)動(dòng)方向,確保橫梁僅沿垂直于試樣夾持面的直線方向移動(dòng)(無左右偏移、前后傾斜),避免因橫梁 “歪斜” 導(dǎo)致加載力方向偏離試樣軸線,影響試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。核心組件包括:

導(dǎo)向立柱:
通常為 2-4 根高精度圓柱形立柱,與橫梁上的直線軸承或滑動(dòng)襯套配合,為橫梁提供穩(wěn)定的支撐和導(dǎo)向。立柱表面需經(jīng)過精密磨削和鍍鉻處理,降低摩擦系數(shù),保證橫梁運(yùn)動(dòng)的平順性。

導(dǎo)向?qū)к墸?/span>
部分試驗(yàn)機(jī)采用 “導(dǎo)軌 + 滑塊” 結(jié)構(gòu)(如矩形導(dǎo)軌、燕尾導(dǎo)軌),與立柱配合使用,進(jìn)一步提升橫梁的運(yùn)動(dòng)精度和穩(wěn)定性,尤其適用于大跨度、大行程的試驗(yàn)機(jī)。

5. 行程控制單元:加載過程的位移邊界管理

行程控制單元用于設(shè)定和限制橫梁的移動(dòng)范圍(即 “試驗(yàn)行程”),防止因橫梁過度移動(dòng)導(dǎo)致:① 試樣斷裂后橫梁繼續(xù)運(yùn)動(dòng),撞擊試驗(yàn)機(jī)底部或頂部;② 夾持系統(tǒng)與其他部件碰撞,造成設(shè)備損壞。主要組成包括:

行程限位開關(guān):
分為 “上限位開關(guān)” 和 “下限位開關(guān)”,安裝在試驗(yàn)機(jī)的立柱或機(jī)架上,當(dāng)橫梁移動(dòng)到設(shè)定的極限位置時(shí),限位開關(guān)觸發(fā),自動(dòng)切斷動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元的電源,使橫梁停止運(yùn)動(dòng)(硬限位保護(hù))。

軟件行程設(shè)定:
在試驗(yàn)機(jī)的控制系統(tǒng)中,可通過軟件預(yù)設(shè) “最大行程” 和 “最小行程”,當(dāng)橫梁位移達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出指令停止加載(軟限位保護(hù)),與硬限位開關(guān)形成雙重防護(hù)。

6. 機(jī)架結(jié)構(gòu):整個(gè)加載系統(tǒng)的支撐基礎(chǔ)

機(jī)架是機(jī)械加載系統(tǒng)的 “骨架”,用于固定動(dòng)力驅(qū)動(dòng)單元、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、夾持系統(tǒng)等所有部件,需具備足夠的剛性和穩(wěn)定性,避免加載過程中機(jī)架變形(如立柱彎曲、橫梁傾斜),影響試驗(yàn)精度。機(jī)架的設(shè)計(jì)特點(diǎn)包括:

材料選擇:
通常采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼(如 Q235)或合金結(jié)構(gòu)鋼(如 45# 鋼),經(jīng)焊接、時(shí)效處理(消除內(nèi)應(yīng)力)和精密加工而成,確保機(jī)架的強(qiáng)度和剛度。

結(jié)構(gòu)形式:
常見 “門式結(jié)構(gòu)”(雙立柱 + 上橫梁 + 下橫梁 + 底座,呈 “門” 形),該結(jié)構(gòu)受力對(duì)稱、穩(wěn)定性好,能有效分散加載力,適合中高精度試驗(yàn)機(jī);低端試驗(yàn)機(jī)也可能采用 “單立柱結(jié)構(gòu)”,但剛性較差,僅適用于小加載力場(chǎng)景。

綜上,塑料拉力試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械加載系統(tǒng)通過 “動(dòng)力驅(qū)動(dòng)→傳動(dòng)→導(dǎo)向→夾持→行程控制” 的協(xié)同作用,實(shí)現(xiàn)對(duì)塑料試樣的精準(zhǔn)、穩(wěn)定加載,是保證拉伸試驗(yàn)數(shù)據(jù)(如抗拉強(qiáng)度、斷裂伸長(zhǎng)率、彈性模量)準(zhǔn)確性的核心硬件基礎(chǔ)。


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